부동산/교통망분석52 인천시 제물포르네상스 내용 (내항, 제2공항철도, 인천3호선, 제4경인고속 등) 1. 제물포르네상스 현황제물포르네상스 개요 유정복 인천시장은 23년 12월 19일에 중구 상상플랫폼에서 제물포 르네상스 마스터플랜 보고회를 열었습니다. 제물포르네상스는 중·동구 원도심을 문화와 관광, 산업이 융합된 사람 중심의 원도심으로 재창조하기 위해 원도심, 문화‧관광, 산업경제, 내항 개발 등 4개 분야로 추진된다고 합니다. 제물포 르네상스의 핵심은 1883년 인천항 개항지인 제물포를 중심으로 노후화된 원도심을 개발하여 원도심과 신도시 간 불균형 격차를 줄이는 것입니다. 1974년 개장한 인천 내항은 신항과 북항 등 인천의 다른 항만 개발이 본격화하면서 물동량이 점차 줄어들어 쇠퇴의 길로 접어들었습니다. 그리고 내항 주변 주민들이 항만물류시설 가동에 따른 소음·분진 피해를 호소하고 있어 .. 2024. 2. 7. 영종도·인천공항 제4연륙교 가능성 (feat. 제2공항철도, 제4경인고속도로) 이번 포스팅에서는 영종도·인천공항 제4연륙교에 대한 가능성에 대해 알려드리겠습니다. 1. 제4연륙교 가능성제4연륙교 현황제4연륙교는 인천 내륙과 영종도를 잇는 4번째 다리이며, 22년 12월 제물포르네상스 사업지인 중구·동구 원도심의 접근성 개선을 강조하며 필요성이 제기됐습니다. 현재 월미도와 영종하늘도시 구읍나루터 사이로 제4연륙교 건설이 검토되고 있습니다. 영종도에 설치된 다리는 기존 인천대교·영종대교와 함께 25년에 개통 예정인 제3연륙교까지 3개입니다. 그리고 23년 4월부터 인천시에서 제4연륙교의 사전 타당성 용역을 진행 중이라고 합니다. 용역비는 2억 원이며, 수행기간은 착수일로부터 1년이므로 24년 4월에 용역 결과가 나올 것 같습니다. 인천시는 이번 용역에서 제4.. 2024. 2. 6. 인천공항·영종도 제3연륙교 현황 (개통시기·이용요금·전망대 등) 이번 포스팅에서는 인천공항·영종도를 잇는 제3연륙교 현황(개통시기·요금·전망대 등)에 대해서 알려드리겠습니다. 1. 제3연륙교 현황제3연륙교는 인천 육지와 영종도·인천국제공항을 연결하는 세 번째 해상교량입니다. 총사업비는 6천500억 원이 투입되고, 길이 4.68㎞에 폭 30m(왕복 6차로, 자전거도로, 보도 포함) 규모로 20년 12월 22일에 착공을 시작했습니다. 제3연륙교 전망대교량 가운데 주탑에는 180ｍ 높이의 세계에서 가장 높은 교량 전망대가 설치되는데, 인천시와 인천경제청은 제3연륙교를 런던 타워브리지나 시드니 하버브리지와 같은 세계적인 관광명소로 조성한다는 구상입니다. 이와 함께 제3연륙교는 다른 연륙교에는 없는 보도와 자전거도로를 설치하여 관광명.. 2024. 2. 5. 계획·공사 중인 서해선 연장 노선 (착공, 개통, 노선도 등) 이번 포스팅에서는 앞으로 생길 예정인 서해선 연장 노선에 대해서 자세히 알려드리겠습니다. 1. 개통된 서해선 노선 서해선 노선 정리 (개통, 연장, 정차역, 노선도, 요금 등)부동산/지하철·교통망 서해선 노선 정리 (개통, 연장, 정차역, 노선도, 요금 등) by 레버노트 2024. 2. 3. 출처 : 머니투데이(23.07.03) 위 사진은 일산역~원시역 구간 개통이 완료되어 운행 중인 서해선levertool.tistory.com 2. 연장 예정인 노선서해선 파주 연장서해선 파주연장 사업은 지난 2019년 5월, 3기 신도시 조성에 따른 신도시 광역교통개선 계획을 발표하며 최초 논의된 후, 2021년 11월 국토부에서 수립한 서해안권 발전종.. 2024. 2. 4. 서해선 노선 정리 (개통, 연장, 정차역, 노선도, 요금 등) 위 사진은 일산역~원시역 구간 개통이 완료되어 운행 중인 서해선 노선도입니다. 이번 포스팅에서는 현재 시점까지 개통이 완료된 서해선 연장 노선들을 각 구간별(일산~대곡, 대곡~소사, 소사~원시)로 정리해서 알려드리겠습니다. 1. 서해선 노선소사~원시 구간소사역에서 원시역까지 총 23.3km를 잇는 서해선 첫 구간은 2018년 6월 16일에 정식으로 개통했습니다. 이를 통해 경기도 시흥, 안산, 부천 등 수도권 서남부지역의 교통편의가 한 단계 업그레이드된 것으로 판단됩니다.이 구간은 총 12개 장차역으로 소사역, 소새울역, 시흥대야역, 신천역, 신현역, 시흥시청역, 시흥능곡역, 달미역, 선부역, 초지역, 원곡역, 원시역 등이 있습니다. 평일 출퇴근 땐 12분, 평시에는 .. 2024. 2. 3. GTX-F 노선도·정차역·가능성 등 수도권·서울·인천 지역은 인구 밀도가 높고 교통량이 많아서 교통체증 문제가 심각하기 때문에 수도권광역급행철도(GTX-A·B·C·D·E·F)와 같은 고속철도를 도입하여 교통량 분산과 편의성을 개선하는 것이 필요합니다. 1월 25일 교통대책에서 GTX- D·E·F 신규 노선을 신설하여 2기 GTX 시대를 빠르게 준비한다는 내용도 포함되었으며, 제5차 국가철도망계획(2026~2035)에 전체 노선을 함께 반영하여 빠른 예비타당성 조사 등을 통해 속도감 있는 사업을 위해 구간별(1-2단계) 개통을 추진한다고 합니다. 이번 포스팅에서는 지금까지 나온 사실을 토대로 GTX-F 노선도·가능성·정차역 등에 대해서 알려드리겠습니다. 1. GTX-F 노선GTX-F 노선도 GTX-F 정차역예상 정차역은.. 2024. 1. 30. 신안산선 노선도·정차역·개통시기·이용요금·향남연장 현황 신안산선 복선전철 민간투자사업은 2018년에 우선협상대상자 선정 및 2019년부터 착공을 시작하였고, 안산 한양대역에서 시흥과 광명을 거쳐 서울 여의도까지 이어지는 약 44km의 노선이며, 신안산선 복선전철은 지하 40m 이하 대심도에 건설해 최대 110㎞/h로 운행하는 광역철도입니다. 개통되면 안산에서 여의도까지 소요 시간을 100분에서 최대 25분으로 줄여(이동시간 50~75% 감소) 수도권 서남부지역 주민들의 대중교통 여건이 크게 개선될 것으로 기대되는 사업입니다. 또한 신안산선이 향남까지 연장되면 향남에서 여의도까지 환승 없이 50분대에 갈 수 있다고 합니다. 이번 포스팅에서는 신안산선 노선도·정차역·개통시기·이용요금·향남연장 등에 대해서 알려드리겠습니다. 1. 신안.. 2024. 1. 28. GTX-E 노선 가능성 (정차역, 현황, 노선도 등) 수도권광역급행철도(GTX-A·B·C·D·E·F)는 특히 수도권 지역에서 서울로 통행이 불편하고 시간이 많이 걸리기 때문에, 그리고 서울로 통근하는 인원도 계속적으로 증가하고 있기 때문에 일반 지하철이나 광역버스로 수도권 통행량을 극복할 수 없기 때문에 추진하고 있는 사업입니다. 24년 1월 25일에 대통령의 민생토론에서 교통대책도 함께 발표하였는데, GTX-E 신규 노선을 신설하여 2기 GTX 시대를 빠르게 준비한다는 내용도 포함되었습니다. 신규 GTX-D·E·F 노선은 제5차 국가철도망계획(2026~2035)에 전체 노선을 함께 반영할 계획이며, 속도감 있는 사업을 위해 구간별(1-2단계) 개통을 추진한다고 합니다. 신규 GTX 사업이 제5차 국가철도망계획에 들어가고 나면, 그다음 순서로 예비타당성.. 2024. 1. 27. GTX-B 노선 정차역(14개)과 추가 가능한 정차역(청학역, 신내역, 갈매역, 가평역, 춘천역) 1. 포스팅을 시작하며수도권광역급행철도 GTX-B 노선은 총길이 총 82.7km(춘천까지 포함되면 138.4km)로 현재까지 확정된 정차역 14개를 신설할 예정입니다. GTX-B 노선은 2024년 3월에 착공하고 2030년에 완공될 예정이며, 현재는 GTX-B 노선에 대한 환경영향평가서 주민설명회(23.11~24.01)도 지역별로 진행하였습니다. 추가로 신설될 가능성이 큰 정차역 5개(청학역, 신내역, 갈매역, 가평역, 춘천역)가 예정되어 있었는데, 이 중에서 24년 1월 25일 발표로 가평역과 춘천역은 최종 확정됐습니다. 그리고 마석역과 춘천역 사이에 있는 청평역과 강촌역에도 정차역이 생길 예정이니 참고 바랍니다. 이번 포스팅에서는 GTX-B 노선의 1) 확정 정차역, 2) 추가 .. 2024. 1. 26. GTX-B 노선 수인선 환승 정차역 신설은 어디일까 (청학역) 수도권광역급행철도(GTX-B) 현재 수도권광역급행철도(GTX-B) 노선과 수인선 환승 정차역이 어디에 생길지에 대해서 인천광역시 지역 주민들이 큰 관심을 보이고 있습니다. 가장 큰 이유는 수도권광역급행철도(GTX-B)가 생기게 되면 정차역이 생기는 지역에서 서울 중심지까지 접근성이 거의 2배가 높아지고, 이렇게 되면 GTX-B 정차역이 생기는 지역의 땅값이 올라 재개발·재건축에도 큰 영향을 미치게 되기 때문입니다. 이번 포스팅에서는 수인선과 GTX-B가 만나는 환승 정차역 후보지 중에서 어느 위치가 신설될 가능성이 높은지 말씀드리겠습니다. GTX-B 수인선 환승 정차역 신설 위 그림은 최근에 발표된 GTX-B 노선에 대한 위치도이며, 그중 인천 지역은 민자구간에 해당합니다. .. 2024. 1. 26. 이전 1 2 3 4 5 6 다음