면목선 현황 (가능성, 노선도, 정차역, 착공, 개통 등)
이번 포스팅에서는 면목선 현황(가능성, 노선도, 정차역, 착공, 개통 등)에 대해서 알려드리겠습니다. 1. 면목선 현황면목선 경전철 사업은 12개(길이 9.05km, 중랑구 8개, 동대문구 4개) 정차역을 만들어 신내역~청량리역을 편도 20분대로 이어주는 노선 계획입니다. 사업비는 9,936억(국고 40%, 지방비 60%) 원이 들어가고, 현재는 재정사업으로 추진하고 있다고 합니다. 원래 3기 지하철 계획 중 하나였던 서울 지하철 10호선의 구간 중 하나였지만, 이후 경전철 사업으로 변형되어 추진되고 있는 노선입니다. 서울시가 지난 2019년 2월 민자사업에서 재정사업으로 전환 발표한 이후, 2020년 11월 국토교통부에서 서울시 2차 도시철도망 구축계획 승인까지 받았습니다. 그리고 2021년 8월 2..
목동선 현황 (노선도, 정차역, 가능성, 착공, 개통, 요금 등)
이번 포스팅에서는 목동선 가능성, 노선도, 정차역, 착공, 개통, 요금 등에 대해서 알려드리겠습니다. 1. 목동선 현황목동선 경전철 사업은 12개(길이 10.87km) 정차역을 만들어 양천구 신월동~신정동~목동과 영등포구 당산역을 이어주는 노선 계획입니다. 사업비는 1조 1692억 원이 들어가며, 현재는 재정사업으로 추진하고 있습니다. 목동선은 서울 강남과 강북의 균형 발전을 목표로 2008년부터 민자사업으로 추진되어 왔으며, 2019년 2월 사업 확정이 났습니다. 그리고 20년에 정부 재정사업으로 바뀌어 추진 중이며, 21년 10월부터 예비타당성 조사가 진행되고 있지만, 경제적 타당성이 부족해 발표가 지연되고 있습니다. 현재 43만 인구가 살고 있는 양천구는 다른 서울 지역보다 지하철 인프라가 많이 ..
우이신설선 연장, 노선도, 정차역, 착공, 개통시기 등
이번 포스팅에서는 우이신설선 연장, 노선도, 정차역, 착공 및 개통시기, 기본운임, 열차속도, 배차간격 등에 대해서 알려드리겠습니다. 1. 우이신설선 정보우이신설선은 2017년 9월에 개통한 서울시 무인 경전철의 첫 번째 노선으로, 강북구 북한산우이역에서 삼양동과 정릉 일대를 지나 동대문구 신설동역을 잇는 길이 11.4km 노선입니다. 최근에는 우이신설 연장선이 승인되어 방학역까지 곧 공사가 시작될 예정이라고 하며, 이를 통해 서울 동북권의 도시철도 편의와 함께 지역발이 기대되고 있습니다. 연장 노선의 사업비는 4267억 원이며, 길이는 3.93km라고 합니다. 우이신설선 노선 우이신설 연장선착공시기올 상반기에 공사수행방식 등 사전절차를 마무리 짓고 25년 공사에 착수할 예정입니다. 개통시기개통시기는..
신림선 정보, 노선도, 정차역, 이용요금 등 (feat. 추가 연장 노선)
이번 포스팅에서는 신림선 정보, 노선도, 정차역, 차량, 이용요금, 여의도 연장 등에 대해서 간단히 알려드리겠습니다. 1. 신림선 정보22년 5월 말 개통한 신림선은 여의도 샛강역과 관악산(서울대)역을 연결하는 총 7.8㎞ 길이의 경전철 노선입니다. 지하철 9호선(샛강역)·1호선(대방역)·7호선(보라매역)·2호선(신림역)과 환승됩니다. 신림선이 개통되어 그동안 지하철이 없었던 관악구 일부 지역 교통난 해소에 많은 도움을 주었으며, 작지만 가성비 좋은 알짜배기 노선이라고 할 수 있습니다. 그리고 향후 생길 예정인 난곡선·서부선과도 연계되기 때문에 더 기대해 볼 만합니다. 신림선 노선도 신림선 정차역정차역은 샛강역(9호선), 대방역(1호선), 서울지방병무청역, 보라매역(7호선), 보라매공원역, 보라매병원..
동북선 현황, 노선도, 정차역, 개통시기, 이용요금 등 (feat. 신림선 비교)
이번 포스팅에서는 동북선 현황, 노선도, 정차역, 개통시기, 이용요금 등에 대해서 알려드리겠습니다. 1. 동북선 현황동북선 경전철 도시철도는 성동구 왕십리역을 출발해 경동시장, 고려대, 미아사거리, 월계, 하계, 은행사거리를 거쳐 노원구 상계역을 연결하는 16개 정거장, 총연장 13.4㎞입니다. 모든 구간이 지하에 건설되고 본선, 정거장 16개소·차량기지 1개소 등에 총 사업비 1조 5,446억 원이 투입됐다고 합니다. 21년 7월에 공사를 시작하여 현재까지 공정률 30% 이상 진행됐다고 합니다. 동북선 노선도 동북선 정차역성동구 왕십리역(2호선)을 출발해 마장동우체국역, 제기동역(1호선), 고려대역(6호선), 숭례초역, 종암경찰서역, 미아사거리역(4호선), 창문여고역, 북서울꿈의숲동문삼거리역, 롯데..
난곡선 노선도, 가능성, 정차역, 개통, 착공 등 (feat. 금천구청역, 금천광명선 연장)
이번 포스팅에서는 난곡선 노선도, 가능성, 정차역, 개통, 착공 등(feat. 금천구청역, 금천광명선 연장)에 대해서 알려드리겠습니다. 1. 난곡선 현황현재 난곡지역 단일로인 난곡로의 교통량을 분산하는 연결도로가 부재합니다. 그리고 주변은 인구과밀 지역으로 상당수 노선버스의 이른바 「콩나물 버스」 문제도 해결할 필요가 있습니다. 난곡선은 서울 경전철 신림선의 지선으로도 볼 수 있으며, 보라매공원~난향초교(길이 4.08km)를 지나는 것으로 계획되었으며, 총사업비는 4,316억 원이라고 합니다. 2001년 서울시 중장기 기본 계획안에 담긴 것을 시작으로 2018년 민자사업에서 서울시 재정사업으로 전환되어 2020년 제2차 서울시 도시철도망 구축계획에 포함되었습니다. 2021년에 기획재정부 예비타당성 조사..
