부동산/지하철교통63 인천·수원발 KTX 직결사업 현황 및 노선 이번에는 인천 및 수원발 KTX 직결사업 현황을 알려드리겠습니다. 인천발 KTX사업현황인천발 KTX 사업은 인천 지역의 교통 인프라 개선을 위해 추진되고 있는 중요한 프로젝트입니다.2019년 국토교통부가 사업계획을 고시하고 예비타당성조사를 통과하면서 사업이 본격화되었습니다. 2020년 12월에는 국가철도공단이 사업을 착공하였습니다. 인천과 부산·목포를 잇는 인천발 KTX가 원래 계획대로 2025년 6월쯤 개통이 이뤄진다고 합니다.이 사업은 KTX가 송도역을 출발해 경기도 안산시에 있는 수인선 초지역과 어천역을 경유해 종전 경부고속선으로 잇는 사업입니다. 총 사업비 5천247억원이 들어갔다고 합니다. 이 사업을 위해 어천역(수인선)에서 경부고속철도까지 3.192㎞ 구간에는 철로를 신설하고, 송도역·초.. 2024. 7. 26. 지하철 7호선 옥정포천 연장 현황 / 노선도 / 착공·개통시기 이번에는 지하철 7호선 옥정~포천선 연장 사업에 대해 자세히 살펴보고, 현황 / 노선도 / 착공·개통시기 등을 알려드리겠습니다. 1. 옥정포천 7호선 연장옥정포천 7호선 연장 노선도 옥정포천 7호선 연장 현황이 사업은 서울 도시철도 7호선의 동북 연장선으로, '옥정~포천선'은 7호선 연장선 ‘도봉산∼옥정선’의 종점인 양주시 고읍지구에서 포천시 군내면까지 17.1km를 연장하는 2단계 사업입니다. 참고로 1단계 사업인 ‘도봉산∼옥정선’ 구간(15.3㎞) 7호선 연장은 2019년 12월 공사를 시작해 2026년까지 개통될 예정이라고 합니다. '옥정~포천선' 7호선 연장 사업은 약 1조 4,874억 원 규모로, 특히 경기북부 지역의 강남 접근성 문제를 해결하기 위한 중요한 사업이라고 볼 수 있습니다. 정거장.. 2024. 5. 17. 지하철 청라 7호선 연장 노선도 / 현황 / 개통시기 지하철 7호선 청라 연장 사업은 서울 지하철 7호선을 인천 청라국제도시까지 연장하는 계획입니다. 이를 통해 서울과 인천 간 대중교통 연결성을 높이고 청라국제도시의 교통 편의성을 개선하고자 합니다 이번 포스팅에서는 지하철 청라 7호선 연장 노선도, 현황, 개통시기 등을 정리해서 알려드리겠습니다. 1. 청라 7호선 연장현재 지하철 7호선은 총 길이 61.3km, 53개 역으로 구성되어 있으며, 서울특별시와 부천시, 인천광역시가 소유하고 있고 서울교통공사와 인천교통공사가 운영하고 있습니다. 지하철 7호선 표정속도는 약 32.3km/h( 최대 운행 속도 80km/h, 설계 속도 100km/h)수준이고, 이는 지하철 5, 6호선 다음으로 느린 편에 속합니다. 노선 특성상 역간 거리가 길고 정차역이 많아 다른 .. 2024. 5. 4. 인천2호선 안양 연장 노선도, 착공/개통시기 및 가능성 인천 2호선 안양 연장은 인천광역시와 경기도(안양시, 시흥시, 광명시 등)의 협력으로 추진 중인 교통 인프라 사업으로, 지역 주민들의 삶의 질 향상을 목표로 하고 있습니다. 이번 포스팅에서는 인천2호선 안양 연장 현황(노선도, 착공, 개통시기 등)을 정리해서 알려드리겠습니다. 1. 인천2호선 안양연장선인천지하철 2호선은 인천 서구 검단오류역에서 남동구 운연역까지 이어지는 총길이 29.1km 노선으로 인천광역시를 북동서로 잇는 중요한 대중교통수단입니다. 총 27개의 정차역으로 구성되어 있고, 표정속도는 32.7km(최고속도 80km)입니다. 완전 무인 자동 운전 시스템을 통해 운영되고 있습니다. 안양연장선 노선도 안양연장선 현황인천2호선 안양 연장은 인천대공원역부터 시작하여 시흥과 광명을 거쳐 안양.. 2024. 4. 29. GTX-C 노선 착공, 개통 시기와 철도 사업 절차를 알아봅시다 1. 포스팅을 시작하며 현재 수도권과 서울 지역은 인구 밀도가 매우 높고 교통량이 많아서 교통체증 문제가 심각합니다. 기존의 교통수단만으로는 수요를 충족시키기 어렵기 때문에 고속철도를 도입하여 교통량 분산과 편의성을 개선하는 것이 필요합니다. 수도권광역급행철도(GTX-A, B, C 등)는 빠른 속도와 정확한 정차가 가능한 안정적인 교통수단입니다. GTX를 통해 수도권 대도시 지역에서 서울 중심지로 전보다 훨씬 빠른 출퇴근을 가능케 하므로, 이용자들의 편의를 높이고 경제 활동도 더욱 활성화시킬 수 있습니다. 그리고 수도권광역급행철도는 환경 친화적인 교통수단으로 인식되고 있으므로 도로 교통량이 감소하고 대기오염 등의 환경문제를 완화시킬 수 있습니다. 또한, GTX 사업은 수도권 내의 .. 2024. 4. 24. 인천2호선 고양(일산) 연장 현황 (노선도, 착공, 개통시기 등) 이번 포스팅에서는 인천2호선 고양 연장 현황(노선도, 착공, 개통시기 등)을 알려드리겠습니다. 1. 인천2호선 일산연장선 인천지하철 2호선은 인천 서구 검단오류역에서 남동구 운연역까지 이어지는 총길이 29.1km 노선으로 인천광역시를 북동서로 잇는 중요한 대중교통수단입니다. 총 27개의 역으로 구성되어 있습니다. 정차역은 검단오류, 왕길, 검단사거리, 마전, 완정, 독정, 검암, 검바위, 아시아드경기장, 서구청, 가정, 가정중앙시장, 석남, 서부여성회관, 인천가좌, 가재울, 주안국가산단, 주안, 시민공원, 석바위시장, 인천시청, 석천사거리, 모래내시장, 만수, 남동구청, 인천대공원, 운연역 등이 있습니다. 해당 열차는 표정속도 32.7km(최고속도 80km)로 완전 무인.. 2024. 4. 7. 인천1호선 송도8공구 연장 현황 (노선도, 착공, 개통시기 등) https://levertool.tistory.com/200 인천1호선 검단연장선 (노선도, 현황, 착공, 개통시기 등)부동산/교통망 입지 인천1호선 검단연장선 (노선도, 현황, 착공, 개통시기 등) by 레버노트 2024. 4. 5. 이번 포스팅에서는 인천1호선 검단연장선(노선도, 현황, 착공, 개통시기 등)에 대해서 알려드levertool.tistory.com 지난 포스팅에서는 인천1호선 검단연장선 현황(노선도, 착공, 개통시기 등)에 대해서 알려드렸습니다. 이번 포스팅에서는 인천지하철 1호선 송도연장선 현황 (노선도, 착공, 개통시기 등)을 알려드리겠습니다. 1. 인천1호선 송도연장선송도연장선 노선도 송도연장선 현황인천1호선 송도8공구 연장사업은 인천1.. 2024. 4. 6. 인천1호선 검단연장선 (노선도, 현황, 착공, 개통시기 등) 이번 포스팅에서는 인천1호선 검단연장선(노선도, 현황, 착공, 개통시기 등)에 대해서 알려드리겠습니다. 1. 인천1호선 검단연장선인천1호선 개요인천 도시철도 1호선은 인천광역시의 주요 대중교통수단으로, 계양역에서 시작하여 송도달빛축제공원역까지 이어지는 노선입니다. 이 노선은 인천의 여러 지역을 연결하며, 시민들의 출퇴근 및 일상생활에서 중요한 역할을 하고 있습니다.노선의 길이는 30.3km, 역은 총 30개이며, 표정속도는 32.5km/h(최고속도 80km/h)입니다. 검단연장선 노선도현재 공사중인 인천1호선 검단연장선의 101정거장은 서구 원당동 검단신도시 1단계 중심상업지역인 인천북부지원 예정부지 인근에 생길 예정이라고 합니다. 그리고 102정거장은 서구.. 2024. 4. 5. 수도권 제1순환고속도로(퇴계원~판교 구간) 지하화 현황(착공, 개통시기 등) 이 사업은 수도권의 교통 흐름을 개선하고, 도시의 환경을 개선하기 위한 목적으로 추진되고 있습니다. 이번 포스팅에서는 수도권 제1순환고속도로(퇴계원~판교 구간) 지하화 현황(착공, 개통시기 등)을 알려드리겠습니다. 1. 수도권 제1순환고속도로 지하화 수도권 제1순환고속도로 지하화 사업은 국가도로망 종합계획(2021~30년)과 제2차 고속도로 건설계획(2021~25년)에 추진 근거를 두고 있습니다. 이 사업은 퇴계원 나들목(IC)∼판교 분기점(JCT) 구간 총 31.5km에 걸쳐 왕복 4∼6차로 규모로 확장이 어려운 구간을 지하화하는 사업입니다. 도시개발로 인해 고속도로 용량을 수평으로 늘리기가 불가능해지자 입체적 확장으로 지하화 추진하는 것입니다. 총사업비는 국고 1조 .. 2024. 3. 31. 경부고속도로 지하화 (기흥IC~양재IC~한남IC, 현황, 가능성, 착공·개통시기 등) 이번 포스팅에서는 경부고속도로 지하화(기흥IC~양재IC~한남IC, 현황, 가능성, 착공·개통시기 등) 사업에 대해서 알려드리겠습니다. 1. 경부고속도로 지하화 경부고속도로 지하화 사업은 서울-수도권 남부의 일부 구간이 지하화 되어 통행 효율성을 높이고, 지상 공간은 공원 등으로 재활용되는 대규모 사업입니다. 이는 상습적인 정체를 해소하고 도시의 공간 활용도를 높이기 위한 목적입니다. 크게 국토부에서 추진하는 구간(기흥IC~양재IC, 26.1km)과 서울시에서 추진하는 구간(양재IC~한남IC, 6.8km)으로 나눠서 진행되고 있습니다. 또한, 경부고속도로 지하화 사업은 도시의 미관을 개선하고, 교통 흐름을 원활하게 하며, 새로운 공공 공간을 창출하는 등 다양한 긍정적 효과를 가져올 것으로 기대됩니다. .. 2024. 3. 26. 이전 1 2 3 4 5 ··· 7 다음