GTX-B 노선 현황과 착공 | 완공 | 개통 시기에 대해서 알아봅시다

 

1. 포스팅을 시작하며 

수도권광역급행철도 GTX-B는 수도권 지역에서 서울로 통행이 불편하고 서울로 통근하는 인원이 계속적으로 증가함에 따라 일반 지하철이나 광역버스로 수도권 통행량을 극복할 수 없기 때문에  추진하고 있는 사업입니다.
 
인천대입구에서 남양주 마석까지 계획된 GTX-B 길이는 총 82.7km이지만, 추가적으로 춘천까지 연장하는 것으로 정부에서 공식화,  연내 발표도 예고하였습니다.  이렇게 되면 GTX-B 길이가 약 82.7+ 55.7km = 138.4km 정도로 더 늘어나게 될 것 같습니다. 
 
GTX-B는 정부투자 재정사업과 민간사업자가 투자하는 민자구간으로 나눠 공사가 진행되며, 현재 각 지자체와 지역 주민들도 강하게 밀어붙이고 있는 사업입니다.
 
먼저 GTX-B에 대한 내용을 말하기에 앞서서 철도 사업은 어떤 단계를 거쳐서 진행되는지 간단하게 알려드리겠습니다.

 

2. 철도 사업 단계

 GTX-B 노선은 국토부 예비타당성 조사에서 BC 1.13이 나와서 경제성이 있다고 판단이 되었으며, 우선 협상 대상자로 대우건설 컨소시엄이 선정이 되었는데 사실상 확정되었다고 합니다.
 
GTX-B 노선은 현재 국토부와 우선 협상의 민간사업자로 선정된 대우건설 컨소시엄이 함께 GTX-B  실시계획 승인·고시를 마무리 중이며, 현재 환경영향평가서 초안을 공개하고 추가역들도 대부분 선정된 상태입니다.
 
그럼 GTX-B 노선의 향후 계획과 착공, 완공, 개통 시기에 대해서 본격적으로 알아봅시다.
 

 

3. GTX-B 착공, 완공, 개통

 GTX-B 노선의 착공시기는 환경영향평가 완료 및 계획 승인 이후 6개월 뒤인 2024년 5월 초로 예상을 했었습니다.
 
하지만 현재 언론보도에 따르면 23년 말 정부 차원에서 교통망에 대한 대대적인 발표를 진행하였고, GTX-B는 착공 시기가 앞당겨져 내년 초인 2024년 3월에 착공될 예정이라고 합니다.
 
무려 3개월 정도 앞당긴 셈인데 협상과 실시 설계를 병행하는 패스트트랙 방식을 통해 착공 시점을 많이 앞당길 수 있었다고 하네요.
 
이에 따라 GTX-B 노선은 공사가 완료될 시점인 2030년에 완공 및 개통할 예정이라고 합니다.
 

 

 

 

4. 포스팅을 마치며

수도권에 있는 지하철은 서울로 진입해야 시너지가 크고, 3대 업무 지구인 강남권(GBD), 여의도(YBD), 광화문(CBD) 중에서도 특히 강남권(GBD) 부근으로 정차하는 노선일수록 가치가 높다고 합니다.
 
강남권(GBD)에 정차역이 있는 GTX-A, C 노선에 비해서 가치가 조금 떨어지지만, GTX-B는 서울권으로 진입하는 시간을 거의 2배 이상 단축시키므로 매우 큰 의미가 있는 노선이라고 할 수 있습니다.
 
앞으로 수도권광역급행철도 GTX-B 노선의 착공 예정시기가 얼마 남지 않았는데, 정차역 인근 지역의 재개발·재건축 시기가 앞당겨지고 그동안 소외되었던 지역에도 많이 발전이 되기를 기대해 봅니다.
 

GTX-B 노선 수인선 환승 정차역 신설은 어디일까 (청학역)

GTX-B 노선 수인선 환승 정차역 신설은 어디일까 (청학역)

 

GTX-B 노선 현황과 착공 | 완공 | 개통 시기에 대해서 알아봅시다

GTX-B 노선 현황과 착공 | 완공 | 개통 시기에 대해서 알아봅시다

 

GTX-B 노선 정차역(14개)과 추가 정차역(청학역, 갈매역, 춘천역) 위치 정보

GTX-B 노선 정차역(14개)과 추가 정차역(청학역, 갈매역, 춘천역) 위치 정보