이번에는 대장홍대선 현황, 노선도, 착공, 개통시기, 추가정보(배차간격, 운행속도, 차량정보) 등을 알려드리겠습니다.
대장홍대선
노선도
<출처 https://www.hankyung.com/article/2024062354941>
<출처 국토부>
사업현황
대장홍대선 광역철도 사업은 총 연장 20.03km의 광역철도 건설 사업으로, 총 12개 정거장이 건설될 예정입니다. 이 사업의 총 사업비는 2조 1,287억원 규모이며, 현대건설 컨소시엄 중 현대건설이 대표 건설사로 참여하고 있습니다.
현대건설 컨소시엄의 시공지분은 현대건설(42%), 대우건설(14%), 동부건설(13%), 금호건설(13%), 한림건설(3%) 기타(15%) 등으로 구성됐었지만, 금호건설이 착공 전 이탈함에 따라 이 자리를 대체할 건설사를 현재 탐색 중이라고 합니다.
원래 이 사업의 착공 시기는 2025년 3월로 계획되어 있었습니다. 그러나 최근 국토교통부의 발표에 따르면, 착공 시기가 2024년 말로 앞당겨졌습니다. 이는 사업 추진 속도를 높이기 위한 조치로 보입니다.
개통시기
2024년 말 착공 후 약 72개월(6년)의 공사 기간을 거쳐, 2030년 말 개통을 목표로 하고 있습니다. 이 사업이 완료되면 부천~홍대 구간의 통행 시간이 50분에서 25분으로 단축되어, 수도권 서남부와 서북부 지역의 교통 편의성이 크게 향상될 것으로 기대됩니다.
종합적으로 볼 때, 대장홍대선 광역철도 사업은 2024년 말 착공하여 2030년 말 개통을 목표로 추진되고 있으며, 이는 수도권 광역교통 인프라 확충을 위한 핵심 사업 중 하나로 평가받고 있습니다.
대장홍대선이 완공되면 특히 부천 지역 주민들의 서울 접근성이 크게 향상되고, 홍대입구역 일대의 교통 혼잡 해소에도 기여할 것으로 보입니다. 이처럼 대장홍대선 프로젝트는 지역 간 연결성 강화와 교통 문제 해결에 큰 도움이 될 것으로 기대되고 있습니다.
추가정보
대장홍대선 노선에는 총 12개 편성의 중형 중전철 4량 1편성이 운행될 예정입니다. 이 차량들의 최고 운행 속도는 100km/h로 계획되어 있으며, 정차 시간을 포함한 표정 속도는 약 50.5km/h로 예상됩니다.
정확한 배차간격에 대한 정보는 아직 공개되지 않은 상황입니다. 다만 대장홍대선 노선이 기존 화곡로 버스 노선(673번 등)을 대체할 것으로 예상된다고 하니 참고 바랍니다.
대장홍대선은 복선전철 방식으로 운영되며, 우측 통행 방식을 적용할 예정입니다. 이를 통해 부천에서 홍대 구간의 교통 편의성이 크게 향상될 것으로 기대됩니다.
뉴스기사
https://cafe.naver.com/levernote
부동산경제 공부방 : 네이버 카페
재개발·재건축·교통망·지하철·아파트·임대업·부동산·경기도·서울시·인천시
cafe.naver.com
https://open.kakao.com/o/gZpKqkWf
부동산경제 스터디
#재개발#재건축#지하철#아파트#임대업#경기#인천#서울#비번1004
open.kakao.com